Карлово

от � ьорих и България

Направо към: навигация, търсене

1949. Карлово. Завод 15. Йордан Ялъмов и първият български трактор.

Карлово - град в България

Съдържание

1 История
2 Карлово и авиацията
3 Откъс от пътеписа на Тодор Ялъмов за баща му и трактора

[редактиране] История

[редактиране] Карлово и авиацията

Мито Дисов - служи 1942 г. като летец-изтребител в гр. Карлово, летище „Марино поле”, с командир полковник Вълков.

[редактиране] Карловска самолетна фабрика

Йордан Ялъмов - директор 1945 г. - 1951 г.. Съпруга Валентина Ялъмова, син Тодор Ялъмов, дъщеря Марина Пейчева.

[редактиране] Първият български трактор "МОФАК-2"

1949 г. - в Карлово е изработен първия български трактор "Мофак-2", участва на 1-майската манифестация в София.

По време на социализма, тракторът беше символ на техническия прогрес, и най-вече в селското стопанство.
Тракторът и по-късно комбайнът бяха възпявани в песни, стихотворения (включително детски - „тракторист е моят татко/тракторист ще стана аз“).

[редактиране] Филателия - първия български трактор "МОФАК-2"

1951. Марка: Първият български трактор "МОФАК-2"

Издадена на 30 март 1951 г. пощенска марка посветена на трактора "МОФАК-2".
Серия: Стопанска пропаганда. 7 марки от 1 до 40 лв с тираж по 100 000.
формат 34,5x24 mm; назъбване L 10 3/4, L 11 1/2; листа 10x10; художник П. Вълков

[редактиране] Бонистика

1951. Банкнота 10 лв

През 1951 г. е емисирана банкнота от 10 лв с нарисуван трактор.

[редактиране] Откъс от пътеписа на Тодор Ялъмов за баща му и трактора

30 юни 2011 г.
Може би баща ми е мечтаел за техника в помощ на селото, затова когато го назначават директор на самолетната фабрика в Карлово, полковник Йордан Ялъмов, освен плановата работа по ремонта на самолетите, инициира изработване на първия български трактор "МОФАК-2", който участва в първомайската манифестация в София през 1949 г.
От това скромно на пръв поглед събитие останаха снимки от митинга в завод 15 и баща ми качен на трактора е заснет в класическата поза на ораторите, само дето шапката му бе на главата, а не в сочещата хоризонта ръка. Освен тези снимки, предаващи ентусиазма на събралите се работници, ми остана и пощенската марка с образа на трактора, пусната за отбелязване на първите успехи на индустриализацията. Баща ми предлага разгръщане на серийно производство на трактори, но идеята тогава е отхвърлена, макар, че след няколко години самолетната фабрика и завод 15 се превръщат в известния Карловски тракторен завод.